Der Driftmodus beträgt 270 km/h und wird vom Golf R-hez erreicht

Hinter dem bekannten Rezept – vier Zylinder, Allradantrieb – steckt nun eine dynamische Feinabstimmung, die dem Top-Golf deutlich explosiver und spaßiger zum Fahren verhelfen soll. Bester Beweis dafür ist der neue Drift-Modus, mit dem der R künftig auch „mit den Türen nach vorne“ durch die Kurven fahren kann, sowie das neue R-Performance-Paket zur Anhebung der Höchstgeschwindigkeit piese auto online.

Der Driftmodus beträgt 270 km/h und wird vom Golf R-hez erreicht

Golf 8 R mit 320 PS Bestellbar ab dem 5. November 2020 (für Deutschland), die Auslieferung beginnt bereits Ende dieses Monats. Preise sind noch nicht bekannt.

Für den Antrieb sorgt ein 2-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor mit der Bezeichnung EA888 in der Evo4-Version. Eines der neuen Features dieses Geräts ist die vollelektrische Kühlmittelsteuerung: Sie verkürzt die Aufwärmphase und optimiert so den Wirkungsgrad des Motors. Wie beim Arteon R leistet das Aggregat 320 PS. und 420 Nm maximales Drehmoment. Das sind zehn PS mehr als beim Audi S3. Mit DSG und 4x4-Antrieb sprintet der Wagen in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Optional ist ein R-Performance-Paket erhältlich. Es erhöht die Höchstgeschwindigkeit von 250 auf 270 km/h und macht den neuen R zum schnellsten Serien-Golf der Geschichte. Bisher war es der Golf 7 GTI Clubsport S mit einer Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h. Zum Performance-Paket gehören außerdem ein größerer Heckspoiler, 19-Zoll-Räder sowie die beiden zusätzlichen Fahrmodi Special und Drift. Im zweiten Fall bietet das serienmäßige 7-Gang-DSG einen echten manuellen Modus – und eilt nicht zum Umschalten am Begrenzer. In Nordamerika wird der Golf 8 R serienmäßig mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet sein. „Handle“ ist derzeit nicht für Europa geplant Filtru combustibil Mahle.

Und in der achten Generation des Golf R wird die Kraft auf alle vier Räder verteilt. Dank des neuen Hinterachsdifferenzials kann der 4Motion 4x4-Antrieb das Drehmoment nicht nur zwischen Vorder- und Hinterachse, sondern auch zwischen dem linken und dem rechten Hinterrad verteilen – bis zu 100 Prozent auf eines davon. Zusätzlich zur Differenzialsperre ist das serienmäßige adaptive Fahrwerk DCC im Fahrdynamikregelassistenten hinzugekommen.

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Golf 8 R mit 320 PS Bestellbar ab dem 5

Für den Antrieb sorgt ein 2-Liter-Turbobenzin-Vierzylindermotor mit der Bezeichnung EA888 in der Evo4-Version