Ein Fabiából verfehlt einen Finomság

Zwischenergebnisse aus den Langzeittests vo magazin de piese auto online.

Grundsätzlich haben wir an der Baureihe nichts auszusetzen. Basierend auf dem VW Polo, der seit über 25 Jahren produziert und mit leistungsstarken Motoren ausgestattet ist – so sieht die Realität aus. Unser Testkandidat aus dem 100.000-Kilometer-Test verfügt über die Ausstattungslinie Monte Carlo mit einem 150 PS starken Turbobenziner. Dieser Vierzylinder mit einem maximalen Drehmoment von 250 Newtonmetern ist kraftvoll und ermöglicht dem Tschechen eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h, was für agile Sprints sorgt. Bei zügiger Fahrt verbraucht der Kleinwagen jedoch etwas mehr als der teurere A 98 N Benziner und wird gleichzeitig etwas lauter. Die beste Devise lautet: Nur einen Teil der 150 PS nutzen. Dann verbraucht der Fabia sogar weniger als 5 Liter auf 100 Kilometer – und läuft angenehm kultiviert. Bislang hatten wir keine Probleme mit der Technik, und die Besitzer haben wenig an dem vielseitigen Kleinwagen auszusetzen. Doch in letzter Zeit ärgert der Fabia (vor allem sensible Fahrer) mit seiner nervös reagierenden Lenkung. Beim Geradeausfahren hält die Lenkung die Spur nicht gut. Das fühlt sich nicht gut an und erschwert das Geradeausfahren. Bei höheren Geschwindigkeiten fährt man wie ein Fahranfänger. Bei der letzten Inspektion hat Skoda diesen Mangel nicht behoben – wir werden das Lenkverhalten weiterhin beobachten.

+ Vielseitig, mit sehr gutem Fahrverhalten, sowohl sparsam als auch schnell. Hervorragende Sitze, gute Ausstattung.

– Laut bei niedrigen Drehzahlen, kein besonders gutes Lenkgefühl. Es ist bei Weitem nicht so günstig wie der 1.5 TSI Monte Carlo mit DSG-Getriebe.

SKODA FABIA 1.5 TSI

START 4. Mai 2023

PREIS INKLUSIVE EXTRAS 34.030 BGN.

WIR HABEN BISHER 91.450 km ZURÜCKGELASSEN

TESTKRAFTSTOFFVERBRAUCH 5,6 l/100 km