Ein legendärer Golf, genießen Sie ein Golfspiel, bevor Sie ihn besuchen

Der VW Golf Country war ein früher Vorläufer der heutigen Kompakt-SUVs. Doch Anfang der 1990er-Jahre waren die Kunden noch nicht bereit für diesen unkonventionellen Golf piese auto online.

Ein legendärer Golf, genießen Sie ein Golfspiel, bevor Sie ihn besuchen

Jüngere Leser werden es vielleicht nicht glauben, aber es gab eine Zeit, da gab es noch keine SUVs! Damals wurden Geländewagen noch im Gelände gefahren, und Kompakt- und Kleinwagen dominierten die Straßen. Doch schon vor über 30 Jahren gab es Autos, die man heute als „SUV“ oder „Crossover“ bezeichnen könnte!

Ein Paradebeispiel dafür ist der VW Golf Country. Dieses Modell hatte nur ein Problem: Als VW 1989 den höhergelegten Golf 2 vorstellte, war die Welt noch nicht bereit für SUVs. Trotzdem ging der Golf Country 1990 in Produktion, wurde aber im Dezember 1991 – nach nur 7.735 gebauten Einheiten – wieder eingestellt.

Der ungewöhnlich aussehende Golf 2 Country hat sich über die Jahre eine kleine, aber treue Fangemeinde erobert. Da nur sehr wenige Exemplare vom Band liefen, ist es heutzutage immer schwieriger, ein gut erhaltenes Exemplar dieses Modells zu finden.

Komplexer Produktionsprozess

Einer der Gründe für den kommerziellen Misserfolg des Golf Country war sein komplexer Produktionsprozess. Der Golf Country wurde von Steyr-Daimler-Puch gebaut – vormontierte Golf GL Syncros wurden nach Graz geliefert, wo sie später zu Country-Modellen umgebaut wurden.

Durch die Verwendung eines Rohrrahmens wird das Fahrzeug um 12 cm angehoben, wodurch eine Bodenfreiheit von rund 18 cm erreicht wird (+6,3 cm im Vergleich zum Standard-Golf 2). Insgesamt wurden 438 Spezialteile verbaut, darunter Unterfahrschutz, Überrollbügel, eine Reserveradhalterung, neue Stoßfänger, diverse Fahrwerkskomponenten und vieles mehr.

Aus all diesen Gründen ist der spezielle Golf alles andere als ein Schnäppchen. Oder, wie mein Kollege Andreas May einmal sagte: „Sie verlangten 32.275 Mark dafür. Ja, das ist der Preis für den Golf Country, der sich an wohlhabende, gut betuchte Kunden wie Förster, Bauingenieure und Fischer richtete. Und ein paar Monate später, als klar wurde, dass deutlich weniger Kaufverträge abgeschlossen worden waren als erhofft, kam der funktionale Golf Country „Allround“ für 31.825 Mark auf den Markt. Er war mit Stahlfelgen, Kunstledersitzen – und nur in Grün erhältlich. War das ein Wendepunkt? Nein.“

Laut Dashboard 153.300 Kilometer

Und was geschieht rund 35 Jahre später? Die Auswahl an Golf Country auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist recht überschaubar – was angesichts der Tatsache, dass nur 7.735 Exemplare dieses Modells produziert wurden, nicht verwunderlich ist. Die Preise sind jedoch noch nicht stark gestiegen.

Auf den ersten Blick präsentiert sich der vom deutschen Autohaus KFZ-Service-Mohr eK angebotene Montana Country in einem gut erhaltenen Zustand. Der in typischem Grünmetallic der 1990er-Jahre lackierte Wagen wurde 1990 erstmals zugelassen und hat 153.300 km auf dem Tacho. Er stammt aus vierter Hand und macht insgesamt einen recht ordentlichen Eindruck.

Der Innenraum wirkt angesichts der Laufleistung gut gepflegt – es sind keine nennenswerten Gebrauchsspuren erkennbar. Weitere Pluspunkte sind der Verzicht auf Umbauten sowie die bei Modellfans beliebten 15-Zoll-Speedline-Felgen. Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter-Vierzylinder mit 98 PS. Laut Händler wurden viele Verschleißteile ausgetauscht, dies wurde in der Anzeige jedoch nicht detailliert beschrieben.

Der Verkäufer verschweigt nicht, dass es „allgemeine Gebrauchsspuren“ gibt – was bei einem Auto dieses Alters nicht verwunderlich sein sollte – bei einer drei Jahrzehnte alten Maschine kann man sich nicht darüber beschweren, dass die Tankanzeige nicht funktioniert oder dass der Dachhimmel durchhängt.

Wie viel kostet Golf Country?

Der Preis liegt bei 11.990 Euro – damit ist dieser Golf Country zwar kein Schnäppchen, aber immer noch ein guter Preis. Die günstigsten Exemplare beginnen bei rund 8.000 Euro – meist mit über 200.000 Kilometern auf dem Tacho. Die besten, teilrestaurierten Topmodelle kosten 20.000 Euro – und sogar mehr.

Für unter 12.000 Euro bekommt man einen echten Golf Country. Die Preise des Modells sind in den letzten Jahren relativ stabil geblieben – der Golf Country wird also nicht teurer.

Abschluss

Ja, der VW Golf Country war ein Flop. Und ja, er war seiner Zeit vielleicht voraus. Doch oft sind es Autos wie dieses, die Geschichte schreiben und sich ins Gedächtnis einprägen. Für knapp 12.000 Euro bekommt man einen skurrilen, alltagstauglichen Klassiker, den man nicht an jeder Ecke sieht.

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Jüngere Leser werden es vielleicht nicht glauben, aber es gab eine Zeit, da gab es noch keine SUVs! Damals wurden Geländewagen noch im Gelände gefahren, und Kompakt- und Kleinwagen dominierten die Straßen

Ein Paradebeispiel dafür ist der VW Golf Country