GT3 RS (991): minden es nicht mehr als 911-ese

500 PS, Saugmotor, Hinterradantrieb: Dieser Porsche 991 GT3 RS wird auf der Gebrauchtwagenbörse zum Verkauf angeboten piese auto online.

GT3 RS (991): minden es nicht mehr als 911-ese

Mit dem 911 GT3 RS hat Porsche die Grenzen zwischen Sportwagen und Rennwagen neu definiert. Dieser 2016er 991 GT3 RS ist genau das: eine kompromisslose Rennmaschine mit Straßenzulassung, erhältlich für 149.991 € bei einem Händler in Burbach.

Im Heck des Wagens arbeitet der legendäre 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor, der auch in dieser Generation noch ohne Turbolader auskommt. Er leistet 500 PS bei 8.800 U/min und klingt eher nach einem Cup-Rennwagen als nach einem Serien-911. Die Kraftübertragung erfolgt über das PDK-Automatikgetriebe. Der RS beschleunigt in rund 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

GT3 RS für die Rennstrecke

Optisch ist klar, wohin die Reise für diesen RS geht. Lackiert in Lavaorange, mit breiter Karosserie, massivem Heckflügel und großen Lufteinlässen – sein natürliches Terrain ist die Rennstrecke. RS-spezifische Leichtmetallräder, rote Bremssättel und das perfekt abgestimmte PASM-Fahrwerk unterstreichen diesen Anspruch.

Im Innenraum dominiert Alcantara vor Leder, und Leichtbauweise steht im Vordergrund, nicht Luxus. Sportsitze, RS-Details und das Sport Chrono Paket sorgen dafür, dass der Fahrer stets weiß, wofür dieses Auto gebaut wurde. Carbon findet sich an den Einstiegsleisten und der Mittelkonsole sowie an Motorhaube und Heckklappe. Funktionalität ist wichtiger als Komfort: Rücksitze und Schalldämmung fehlen.

Zustand und Preis

Mit 40.000 Meilen auf dem Tacho, vollständiger Servicehistorie, deutscher Ausstattung und gültigem TÜV bis Februar 2027 befindet sich dieses Exemplar in exzellentem Zustand. Es ist zudem eines der wenigen erhaltenen Exemplare der ersten Generation des 991 RS, das sich in nahezu perfektem Zustand befindet.

Der Neupreis eines 991 GT3 RS lag 2016 bei rund 185.000 Euro, für besser ausgestattete Modelle deutlich höher. Heute sind diese Modelle begehrter denn je – vor allem wegen ihres drehfreudigen Saugmotors.

Autoteile AutoPower
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Mit dem 911 GT3 RS hat Porsche die Grenzen zwischen Sportwagen und Rennwagen neu definiert

Im Heck des Wagens arbeitet der legendäre 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor, der auch in dieser Generation noch ohne Turbolader auskommt