Opel Grandland Electric AWD: Két villanymotor a magabiztos téli vezezeshez

Im Sommer ist Autofahren angenehm und unkompliziert – bei guter Sicht und optimalen Straßenverhältnissen. Ganz anders sieht es jedoch aus, wenn die Straßen mit Schnee und Eis bedeckt sind. In solchen Situationen ist es wichtig, dass der Fahrer ein Auto hat, auf das er sich uneingeschränkt verlassen kann – sowohl auf glatten Stadtstraßen als auch bei winterlichen Fahrten über verschneite Gebirgspässe. Hier kommt der neue Opel Grandland Electric AWD ins Spiel. Gerade in den kalten Monaten des Jahres zeigt das Modell sein volles Potenzial und bietet optimale Traktion und erhöhte Fahrsicherheit magazin de piese auto online.

Opel Grandland Electric AWD: Két villanymotor a magabiztos téli vezezeshez

All dies ist dank fortschrittlicher vollelektrischer Antriebstechnologie möglich. Der Grandland Electric AWD ist Opels erstes vollelektrisches Allradmodell und serienmäßig mit adaptivem Fahrwerk ausgestattet. Diese innovative Kombination macht das Fahren bei winterlichen Bedingungen deutlich komfortabler, sicherer und entspannter.

Alles, was Sie brauchen, in einem Auto: 239 kW (325 PS), 509 Nm, zwei Elektromotoren und vier Fahrmodi

Die technischen Daten des Modells sprechen für sich: Der Opel Grandland Electric AWD verfügt über eine Systemleistung von 239 kW (325 PS) und 509 Nm Drehmoment sowie vier Fahrmodi. Der große Vorteil des Antriebskonzepts liegt in der Kombination des aus dem Grandland Electric bekannten 157 kW (213 PS) starken Vorderachs-Elektromotors mit einem zusätzlichen 83 kW (112 PS) starken Hinterachs-Elektromotor. Diese Konfiguration sorgt für ein spürbar kraftvolles und stabiles Fahrgefühl, insbesondere in Kurven.

Das macht die Fahrt über die kurvenreichen Straßen vom Tal hinauf zu den hochalpinen Wintersportorten einfacher, sicherer und angenehmer. Das maximale Drehmoment von 509 Nm (343 Nm vorn und 166 Nm hinten), das vom ersten Tritt aufs Gaspedal anliegt, trägt ebenfalls maßgeblich dazu bei. Es garantiert kraftvolle Beschleunigung und echten Fahrspaß, insbesondere beim Überholen oder Bergauffahren.

Das Fahrwerk und die individuell wählbaren Fahrmodi spielen eine Schlüsselrolle für optimalen Straßenkontakt und zuverlässige Traktion. Die einzigartige frequenzselektive Dämpfungstechnologie umfasst einen zweiten Hydraulikkreislauf im Stoßdämpfer, der die Dämpfkraft mechanisch an die Lastfrequenz anpasst. Je nach Situation, Straßenbelag und Fahrstil ermöglicht das System komfortables Gleiten bei hohen Frequenzen – beispielsweise über kurze Unebenheiten auf Bergstraßen oder Kopfsteinpflaster – sowie ein sportlicheres, direkteres Fahrgefühl bei niedrigen Frequenzen.

Der elektrische Allradantrieb von Grandland reagiert noch schneller und präziser auf die Eingaben des Fahrers und bleibt beim Bremsen, in Kurven und bei hohen Autobahngeschwindigkeiten stabil. Die markentypische „DNA“ wird durch spezifische Einstellungen für Federn, Stabilisatoren, Lenkung und ESC-System zusätzlich betont.

Allradantrieb und drei weitere Modi für unterschiedliche Straßenverhältnisse

Der bevorzugte Fahrmodus für Schnee, Eis und glatte Oberflächen ist der Allradantrieb (4WD). Die beiden Elektromotoren laufen permanent und verteilen die Kraft gleichmäßig auf alle vier Räder, um optimale Traktion zu gewährleisten. ESP und Traktionskontrolle nutzen spezielle Einstellungen zur weiteren Verbesserung der Stabilität. In diesem Modus stehen maximale Leistung und maximales Drehmoment zur Verfügung, wodurch der Allradantrieb die beste Wahl für schwierige Winterbedingungen darstellt.

Bei trockenen Straßen oder mäßigen Bedingungen kann der Fahrer außerdem zwischen drei weiteren Modi wählen:

Auch wenn es für winterliche Bedingungen weniger relevant ist, sei erwähnt, dass der Grandland Electric AWD in nur 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, nicht zuletzt dank seiner exzellenten Aerodynamik. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von cW = 0,278 ist er das bisher aerodynamischste Grandland-Modell.

Ebenso wichtig bei der Planung längerer Fahrten: Mit dem nutzbaren 73-kWh-Lithium-Ionen-NMC-Akku erreicht das Modell eine Reichweite von bis zu 502 km mit einer einzigen Ladung (WLTP). Und wenn der Akku doch einmal aufgeladen werden muss, ist der Ladevorgang kurz – an einer Schnellladestation dauert es weniger als 30 Minuten, um von 20 auf 80 % zu laden.

Autoteile AutoPower
Autoteile AutoPower

All dies ist dank fortschrittlicher vollelektrischer Antriebstechnologie möglich

Alles, was Sie brauchen, in einem Auto: 239 kW (325 PS), 509 Nm, zwei Elektromotoren und vier Fahrmodi